Veículos elétricos (VEs) representam uma revolução na mobilidade, prometendo menor impacto ambiental e custos operacionais reduzidos. No entanto, a ideia de que não precisam de manutenção é um mito. Embora eliminem componentes complexos como motores a combustão e sistemas de escape, os VEs ainda possuem peças e fluidos que requerem atenção periódica. A BYD, uma das montadoras líderes no segmento, teve seus programas de serviço detalhados pela Expansión MX, revelando os custos e a frequência de manutenção para modelos como o sedan Han, o SUV Yuan Plus e o hatch Dolphin Mini.

O que exige atenção em um carro elétrico

A ausência de um motor a combustão simplifica a manutenção em muitos aspectos. Não há necessidade de trocas de óleo do motor, filtros de combustível ou velas de ignição. Contudo, o desgaste se concentra em outros componentes. Filtros de ar da cabine, pneus e palhetas do limpador de para-brisa são itens que exigem substituição regular, similar aos carros convencionais. Além disso, fluidos como o de freio e o de arrefecimento da bateria, essenciais para o bom funcionamento e segurança do veículo, também precisam ser verificados e, eventualmente, trocados, seguindo o cronograma estabelecido pelo fabricante. A bateria, componente de alto custo, raramente precisa ser substituída por completo, segundo especialistas. Geralmente, problemas localizados em módulos ou células podem ser reparados e costumam estar cobertos pela garantia.

Custos e periodicidade das revisões da BYD

A Expansión MX analisou os planos de manutenção da BYD para três modelos distintos. Os serviços programados iniciam a cada 5.000 km ou três meses e se estendem até os 165.000 km ou 99 meses. Os custos variam significativamente dependendo do tipo de serviço. Manutenções básicas, que focam em inspeções e substituição de filtros, têm um custo fixo por modelo. Por exemplo, o sedan Han e o SUV Yuan Plus compartilham um custo básico de 1.279 pesos mexicanos (aproximadamente R$ 400), enquanto o Dolphin Mini tem um valor inicial de 1.535 pesos (cerca de R$ 470). No entanto, os desembolsos aumentam consideravelmente quando entram em jogo trocas de fluidos mais complexos.

Variações de custo entre modelos e serviços

Os serviços mais completos, que incluem a troca de óleo de transmissão, fluido de freio e anticongelante, elevam o custo total. Para o BYD Han, um serviço completo pode chegar a 6.667 pesos mexicanos (aproximadamente R$ 2.050) em revisões específicas. O Yuan Plus apresenta custos mais moderados para serviços similares, com o máximo atingindo 4.588 pesos (cerca de R$ 1.415). Já o Dolphin Mini tem um teto de 4.959 pesos (aproximadamente R$ 1.520) para os serviços mais abrangentes.

Implicações para o consumidor brasileiro

Embora os valores apresentados sejam em pesos mexicanos, eles oferecem uma referência sobre os custos de manutenção de veículos elétricos. No Brasil, os preços de peças e serviços podem variar, mas a tendência de custos inferiores em comparação com carros a combustão tende a se manter, especialmente em longo prazo. A menor quantidade de peças móveis e a ausência de fluidos de motor complexos reduzem a necessidade de intervenções frequentes. No entanto, é crucial que os consumidores brasileiros consultem os planos de manutenção específicos das montadoras disponíveis no mercado nacional e considerem o custo de itens como pneus e fluidos de freio e arrefecimento, que ainda serão necessários. A durabilidade da bateria e as condições de garantia também são fatores determinantes na economia geral de possuir um carro elétrico.

Com reportagem de Brazil Valley

Source · Expansión MX