A confiabilidade é um fator crucial na decisão de compra de um automóvel, e a reputação de uma marca nem sempre se traduz em desempenho prático. Uma pesquisa recente da renomada revista britânica What Car?, com a participação de 30.000 proprietários de veículos com até cinco anos de uso, trouxe resultados surpreendentes. O estudo analisou não apenas o número de avarias, mas também o tipo de problema, o custo do reparo e o tempo que o carro ficou indisponível, pintando um quadro desafiador para alguns fabricantes europeus.

Os veículos que lideram o ranking de menor confiabilidade são o Volkswagen Tiguan (tanto na versão a combustão quanto na híbrida plug-in), o Renault Arkana (2021-presente) e o Mercedes-Benz GLE (2019-presente). Notavelmente, outro modelo do grupo Volkswagen, o elétrico ID.4, também foi mal avaliado, sendo considerado o menos confiável em sua categoria específica. O fato de modelos de marcas de prestígio figurarem na lista levanta questões sobre a complexidade crescente da engenharia automotiva e a capacidade dos fabricantes de garantir a robustez de seus sistemas, especialmente os eletrônicos e de software.

A pesquisa detalha que o Tiguan, por exemplo, apresenta 50% de seus problemas em sistemas elétricos não relacionados ao motor e 30% em falhas no sistema multimídia. O Renault Arkana e o ID.4 se destacam pelo tempo de imobilização, com 78% e 66% dos proprietários, respectivamente, relatando esperas superiores a uma semana para o reparo. Esses dados contrariam a expectativa de que veículos elétricos, por terem menos componentes mecânicos, seriam inerentemente mais confiáveis.

Por outro lado, modelos como o Mini Countryman (2017-2024) e o Suzuki Swift (2017-2024) foram eleitos os mais confiáveis, seguidos pelo Toyota Aygo X e BMW Série 4. A predominância de marcas asiáticas entre os veículos mais bem avaliados reforça a percepção de que a engenharia e o controle de qualidade desses mercados continuam a ser referência em durabilidade e menor incidência de falhas.

Esses resultados servem como um alerta para os consumidores, mostrando que a reputação de uma marca não é garantia de um veículo livre de problemas. A complexidade do software embarcado, responsável por funções como o sistema de navegação, emerge como um ponto de atenção recorrente, indicando que muitos fabricantes ainda lutam para dominar essa área, resultando em frustração para os usuários.

O estudo da What Car? não apenas informa sobre quais carros apresentam mais problemas, mas também sobre as implicações financeiras e de conveniência que essas falhas podem acarretar. Estar sem o veículo por um período prolongado, somado ao custo do reparo, pode transformar a experiência de possuir um carro em um verdadeiro transtorno, independentemente do segmento ou preço do modelo.

Com reportagem de Brazil Valley

Source · Xataka