Os receios sobre a longevidade das baterias de veículos elétricos (VEs) têm sido um dos principais entraves para a adoção em massa dessa tecnologia. Contudo, um estudo divulgado pela Ford, baseado em dados coletados remotamente de cerca de 36 mil unidades do Mustang Mach-E ano-modelo 2021 comercializadas nos Estados Unidos e Canadá, oferece um panorama tranquilizador. A pesquisa, que analisou os SUVs que rodaram aproximadamente 3,2 bilhões de quilômetros, aponta que as baterias de níquel, cobalto e manganês (NCM) mantiveram, em média, 92% de sua capacidade original após cinco anos de uso. O resultado, divulgado pela fabricante na última segunda-feira, indica uma degradação menor do que muitos consumidores temiam.

Longevidade em Números

O estudo detalha que as baterias analisadas apresentaram uma retenção de carga entre 87% e 97% da capacidade inicial. Essa performance é particularmente notável considerando que os conjuntos elétricos da Ford foram projetados para durar, no mínimo, uma década. A média de 92% de capacidade aos cinco anos e cerca de 88 mil km rodados por exemplar se alinha com a meta de superar 90% de capacidade aos 160 mil km. Mais de 2 mil unidades do Mach-E 2021 já ultrapassaram essa marca, mantendo a média de capacidade acima de 91%. O caso de David Blenkle, um motorista americano que acumulou mais de 640 mil km com a bateria original de seu Mach-E 2022, serviu como um dos motivadores para a realização deste levantamento mais amplo.

Práticas para Prolongar a Vida Útil

Embora os dados da Ford demonstrem uma robustez inerente às baterias, a fabricante também reforça a importância de práticas adequadas para maximizar sua vida útil. A recomendação principal é priorizar recargas em corrente alternada (AC), como as realizadas em wallboxes residenciais, reservando os carregadores rápidos (DC) para situações de maior necessidade, como em viagens. Essa abordagem ajuda a minimizar o estresse térmico e a degradação acelerada que os ciclos de carga rápida podem impor às células da bateria.

Adicionalmente, a Ford orienta os motoristas a evitar exposição a temperaturas extremas, tanto de frio quanto de calor. Climatizar a cabine do veículo enquanto ele ainda está conectado à tomada, antes de iniciar a viagem, é uma prática recomendada para não sobrecarregar a bateria com essa demanda energética. Estacionar na sombra em dias quentes e respeitar os limites de carga sugeridos pelo aplicativo do veículo também contribuem para a saúde a longo prazo do componente.

Implicações para o Mercado Brasileiro

No Brasil, o Mustang Mach-E chegou em 2023 na configuração GT Performance, com 487 cv, e um preço tabelado em R$ 449 mil. Os dados de longevidade divulgados pela Ford nos EUA e Canadá têm implicações diretas para o mercado brasileiro, mesmo que o volume de VEs ainda seja menor. Eles ajudam a construir confiança em torno da tecnologia, mostrando que a durabilidade das baterias não é um obstáculo intransponível. Para potenciais compradores, a informação reduz a incerteza sobre o custo de propriedade a longo prazo, especialmente em relação à substituição da bateria, um dos componentes mais caros de um VE. Para a Ford, reforça a imagem de seus veículos elétricos como opções viáveis e confiáveis.

Perguntas em Aberto

Embora o estudo da Ford seja encorajador, ele se concentra em um modelo específico e em condições de uso predominantemente norte-americanas. Resta saber se esses resultados se replicam em outras geografias, com diferentes climas, padrões de recarga e modelos de bateria. A análise de dados de frotas maiores, incluindo outros fabricantes e modelos, seria valiosa para consolidar uma visão mais ampla sobre a degradação de baterias de VEs em escala global. A evolução contínua da tecnologia de baterias, com foco em maior densidade energética e menor custo, também promete transformar o cenário nos próximos anos.

Os resultados do Mustang Mach-E são um indicativo positivo, mas a jornada para a completa desmistificação da longevidade das baterias de veículos elétricos ainda está em andamento. A combinação de tecnologia avançada, práticas de uso consciente e o contínuo desenvolvimento de novas soluções de armazenamento de energia moldará o futuro da mobilidade elétrica.

Com reportagem de Brazil Valley

Source · Canaltech