A JSL, uma das maiores empresas de logística do Brasil, enfrenta o desafio de expandir seus negócios enquanto mantém a rentabilidade em um setor em constante mutação. Com 32 mil ativos em operação e uma carteira de grandes clientes, o CEO Guilherme Sampaio, que assumiu o comando há pouco mais de nove meses, delineia uma estratégia focada na adaptação do modelo operacional e na gestão de pessoas.

Sampaio ressalta que a demanda por serviços logísticos é perene, mas a capacidade da JSL de capturá-la de forma lucrativa depende da replicação de sua cultura corporativa, mesmo com a crescente complexidade das operações e a alocação de lideranças à distância, muitas vezes dentro das instalações dos clientes. "Meu papel é orquestrar", afirma o executivo, que antes de assumir a CEOia era o CFO da companhia. A estrutura da JSL conta com 37 mil funcionários diretos e cerca de 5 mil caminhoneiros autônomos contratados mensalmente. A retenção e formação de lideranças, com uma média de dez anos de casa para gerentes, e um turnover geral de apenas 3%, são vistos como cruciais para o sucesso.

Cultura em Serviço: Gestão à Distância

A transmissão de cultura em um setor de serviços, onde gerentes operam com autonomia e raramente em contato diário com a alta administração, é um ponto central na visão de Sampaio. A empresa investe na preparação dessas lideranças para garantir que a expansão ocorra de maneira organizada e eficiente. A JSL atende 650 clientes em todo o território nacional, o que exige uma estrutura robusta e adaptável para gerenciar operações em locais diversos e, por vezes, remotos. A estratégia de capacitação visa assegurar que esses profissionais estejam aptos a cuidar dos clientes, dos ativos, da manutenção e, fundamentalmente, dos resultados.

Reorganização e a Estratégia 'Asset Light'

A JSL passou por uma reorganização significativa em 2020, integrando-se à holding Simpar, que também engloba empresas como Movida e Vamos. Essa reestruturação impulsionou a receita anualizada de cerca de R$ 3 bilhões para aproximadamente R$ 12 bilhões. Um movimento recente foi a criação da Intralog, uma unidade de negócios independente focada em intralogística, com receita inicial de R$ 2,4 bilhões. Sampaio enfatiza que o foco atual não está em aquisições, mas sim em crescimento orgânico, através da conquista de novos contratos. A empresa tem demonstrado resiliência frente à volatilidade dos combustíveis, principal custo operacional, através de um planejamento eficaz e da capacidade de repassar aumentos. A alta taxa de juros também é gerenciada com foco em pessoas e novas tecnologias para antecipar e mitigar problemas.

Transformação do Modelo Operacional

A transição de um modelo "asset heavy" (intensivo em ativos) para "asset light" (mais leve em ativos) é uma das principais apostas da JSL. Essa mudança, que deve levar de seis a sete anos para se consolidar com a renovação de contratos para a modalidade de aluguel, visa otimizar a estrutura de vendas de caminhões e máquinas, alinhando-a às necessidades dos clientes. A transformação é impulsionada pela evolução dos hábitos de consumo, que demandam entregas mais rápidas e ajustes industriais ágeis. Enquanto mercados globais buscam customização, a China aposta na padronização e escala para redução de custos. A JSL utiliza sua expertise de 70 anos para auxiliar clientes a alcançar maior eficiência logística, reconhecendo seu papel cada vez mais estratégico.

Perspectivas em um Cenário Digital

Diante de um cenário econômico adverso, Sampaio vê oportunidades para a conquista de novos contratos. A digitalização e a Inteligência Artificial (IA) são vistas como vetores de demanda contínua. A expectativa é que, nos próximos anos, a demanda por logística permaneça forte, com as operações sendo realizadas de maneira diferente, mais eficiente e tecnológica. A empresa se posiciona para continuar relevante, adaptando seus serviços às novas realidades do mercado e às expectativas dos clientes, mesmo diante de um cenário de juros altos e volatilidade de custos.

Com reportagem de Brazil Valley

Source · Bloomberg Línea