A Uber, em parceria com a empresa de tecnologia chinesa WeRide, obteve a primeira licença na Espanha para testar veículos autônomos de Nível 4 em Madrid. O objetivo é preparar o terreno para um serviço de robotáxi até o final de 2026, começando com uma frota inicial de 20 carros supervisionados por um especialista a bordo.

Segundo reportagem do site Xataka, a autorização concedida pela Dirección General de Tráfico (DGT) não permite, por enquanto, a operação comercial. Trata-se de uma licença para o trabalho de campo: mapear a cidade, validar rotas e testar a tecnologia sob o novo marco regulatório espanhol. O movimento, no entanto, é um passo crucial que posiciona Madrid como um laboratório para a mobilidade autônoma na Europa.

A Estratégia da Plataforma

O projeto em Madrid cristaliza a estratégia da Uber para o futuro autônomo: ser a plataforma, não a fabricante. Após vender sua custosa divisão de pesquisa e desenvolvimento em 2020, a empresa de transporte por aplicativo aposta em parcerias para conectar sua vasta rede de usuários a diferentes provedores de tecnologia, como a própria WeRide, Waymo (do Google) e Zoox (da Amazon). É um modelo de menor risco e capital intensivo, que foca na força da Uber em agregar demanda, deixando a complexidade do hardware para especialistas. A escolha de um parceiro chinês para a estreia europeia também sinaliza o pragmatismo da companhia na corrida tecnológica global.

O Laboratório Europeu

Com a iniciativa, Madrid se posiciona como um campo de provas regulatório na Europa, buscando atrair investimentos em mobilidade avançada. A autorização específica da DGT é o que viabiliza o projeto, colocando a capital espanhola em uma disputa tecnológica hoje dominada por cidades nos Estados Unidos e na China. A fase inicial, com supervisores humanos, servirá para coletar dados e construir confiança pública. A transição para uma operação totalmente autônoma e comercial, porém, ainda depende de um longo caminho de validação técnica, segurança e aceitação social.

Mais do que um teste de carros que dirigem sozinhos, o que a Uber inicia em Madrid é um teste de modelo de negócio. Enquanto concorrentes como a Waymo apostam na integração vertical, desenvolvendo software e hardware, a Uber joga suas fichas na orquestração de um ecossistema aberto. A capital espanhola será um dos primeiros palcos a mostrar qual estratégia prevalecerá nas ruas europeias.

Com reportagem de Brazil Valley

Source · Xataka