A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) celebrou o décimo aniversário do CORSIA (Plano de Compensação e Redução de Emissões de Carbono para a Aviação Internacional), um marco na colaboração global para a descarbonização do setor. Adotado em 2016, o CORSIA foi a primeira medida global baseada no mercado para um setor industrial, complementando o Acordo de Paris. Atualmente, mais de 130 países participam do programa, que deve ter mitigado cerca de 200 milhões de toneladas de CO2 até o final deste ano. A expectativa é que, até 2027, o CORSIA cubra aproximadamente 85% das emissões globais.

O CORSIA: Um Marco na Cooperação Climática

Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de Sustentabilidade da IATA, destacou o CORSIA como um exemplo de colaboração internacional bem-sucedida, definindo-o como "uma solução global para um desafio global". O programa visa estabilizar as emissões da aviação internacional a partir de seus níveis de 2020, incentivando a compensação e a redução de emissões. A participação voluntária na fase piloto (2021-2023) e a implementação obrigatória a partir de 2024 demonstram um compromisso gradual, mas crescente, do setor e dos governos.

Desafios e Apelos da IATA

Este aniversário coincide com a revisão do Sistema de Comércio de Emissões da UE (RCDE UE), que propõe estender seu alcance a destinos mais próximos. A IATA, contudo, manifesta preocupação com a criação de "sistemas paralelos regionais ou bilaterais de precificação do carbono", apelando para que a UE reforce o CORSIA em vez de implementar medidas que possam fragmentar os esforços globais. A associação argumenta que sistemas duplicados podem gerar custos adicionais e complexidade, desviando o foco do objetivo principal de descarbonização.

Combustíveis Sustentáveis e Barreiras

Além do CORSIA, a IATA também pressiona pela supressão de restrições geográficas e condições adicionais que limitam o apoio à produção de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). O SAF é visto como um dos pilares para atingir as metas de neutralidade de carbono da aviação, mas sua produção ainda enfrenta desafios de escala e custo. A remoção de barreiras regulatórias e o incentivo a investimentos em novas tecnologias de produção são cruciais para acelerar sua adoção.

O Caminho à Frente

A celebração dos dez anos do CORSIA serve como um lembrete da importância da cooperação internacional em questões climáticas. No entanto, os apelos da IATA indicam que o caminho para a descarbonização completa da aviação ainda é árduo. A efetividade do CORSIA a longo prazo e a capacidade dos governos de alinhar suas políticas com os objetivos globais serão determinantes para o futuro sustentável do transporte aéreo. A transição para uma aviação de zero emissões exigirá inovação contínua, investimentos substanciais e um forte compromisso político global.

Com reportagem de Brazil Valley

Source · Forbes España