O esqueleto e a plumagem: reflexões sobre a torre de Kurokawa

Chegou-me às mãos, por mercadores ou delírio de minha mente fatigada, um relato de um futuro distante sobre o Japão. Falam da Nakagin Capsule Tower, concebida pelo mestre Kisho Kurokawa. Dizem que esta estrutura foi desenhada não como fortaleza de pedra, mas como organismo vivo, cujas células habitacionais poderiam ser arrancadas e substituídas, tal qual o corpo humano renova seu sangue e a árvore perde suas folhas. A premissa me fascina, pois a arquitetura, assim como a pintura e a anatomia, deve imitar a natureza. A máquina é um corpo e o corpo é uma máquina. Mas leio que a utopia ruiu e se converteu em ruína de culto. Por que a torre sucumbiu? O relato menciona limites da realidade técnica e a extrema complexidade de manutenção. Sorrio com melancolia, pois a água, o vento e o tempo são inimigos implacáveis de qualquer engrenagem. Quando projetei a cidade ideal para o Duque de Milão, compreendi que era preciso separar as vias de água limpa dos canais de dejetos, pois a circulação fluida é a força motriz da pólis. Se Kurokawa imaginou módulos substituíveis, pergunto-me como resolveu as veias e artérias da edificação. Como os tubos se desprendem sem sangrar a estrutura principal? Item: observar a fricção dos materiais nas articulações. Na anatomia, se a cartilagem não lubrifica o osso, o homem claudica. Na mecânica, se os encaixes dessas cápsulas sofrem com a dilatação e a ferrugem, a junta apodrece antes da célula. O movimento Metabolista parece ter ignorado que a espinha dorsal não partilha da mesma regeneração da carne. A natureza dota o pássaro de penas que caem, permitindo o voo, mas o esqueleto permanece protegido. Se a medula da torre não podia ser consertada com facilidade, a falha das conexões era matematicamente inevitável. O tempo consumidor das coisas devora o metal com a mesma fome com que consome a pedra. Anoto para amanhã: desenhar um guindaste de engrenagens helicoidais capaz de substituir aposentos inteiros sem abalar o prumo do edifício, testando ligas de bronze para que as roldanas resistam à umidade.